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如何設(shè)計(jì)適用于高級(jí)電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)的智能電池接線(xiàn)盒
隨著電動(dòng)汽車(chē) (EV) 日益流行，如何在反映真實(shí)續(xù)航里程的同時(shí)讓汽車(chē)更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，成為汽車(chē)制造商面臨的挑戰(zhàn)之一。首先，這意味著需要降低電池包成本并提高其能量密度。電芯中存儲(chǔ)和消耗的每瓦時(shí)能量都對(duì)延長(zhǎng)續(xù)航里程至關(guān)重要。
2023-02-03
電動(dòng)汽車(chē) 電池管理系統(tǒng) 電池接線(xiàn)盒
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為何在開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器中，電流模式控制非常重要？
市場(chǎng)上有數(shù)千款不同的開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，用戶(hù)會(huì)基于不同的參數(shù)選擇所需的類(lèi)型，例如輸入電壓范圍、輸出電壓范圍、最大輸出電流，以及許多其他參數(shù)。本文ADI將針對(duì)電流模式進(jìn)行介紹，這是數(shù)據(jù)手冊(cè)中常見(jiàn)的一項(xiàng)重要特性，同時(shí)還會(huì)分析此模式的優(yōu)缺點(diǎn)。
2023-02-01
開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 電流模式
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安森美與大眾汽車(chē)就下一代電動(dòng)汽車(chē)的SiC技術(shù)達(dá)成戰(zhàn)略協(xié)議
領(lǐng)先于智能電源和智能感知技術(shù)的安森美(onsemi，美國(guó)納斯達(dá)克股票代號(hào)：ON)宣布與德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán) (VW)簽署戰(zhàn)略協(xié)議，為大眾汽車(chē)集團(tuán)的下一代平臺(tái)系列提供模塊和半導(dǎo)體器件，以實(shí)現(xiàn)完整的電動(dòng)汽車(chē) (EV) 主驅(qū)逆變器解決方案。安森美所提供的半導(dǎo)體將作為整體系統(tǒng)優(yōu)化的一部分，形成能夠支持大眾車(chē)型...
2023-02-01
安森美 大眾汽車(chē) SiC技術(shù)
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還在為低電壓上電時(shí)的毛刺苦惱？這顆IC能搞定
有經(jīng)驗(yàn)的工程師都知道，系統(tǒng)最危險(xiǎn)的時(shí)刻之一是通電的時(shí)候。根據(jù)時(shí)間常數(shù)以及電源軌達(dá)到標(biāo)稱(chēng)值的順利程度和速度，不同的 IC 和系統(tǒng)零件可能會(huì)開(kāi)啟、鎖定或以不正確的模式開(kāi)啟，因?yàn)檫@些器件試圖相互配合工作。面臨的更大挑戰(zhàn)是，上電時(shí)與時(shí)序和壓擺率相關(guān)的 IC 性能可能是溫度、相關(guān)電容器、機(jī)械應(yīng)...
2023-02-01
低電壓上電 毛刺 IC
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峰值電流模式控制BUCK電路功率級(jí)電路計(jì)算及仿真
前述文章，BUCK功率級(jí)電路頻域計(jì)算及仿真 ，討論了電壓模式BUCK電路的功率級(jí)電路計(jì)算及仿真，并進(jìn)行了頻域的閉環(huán)設(shè)計(jì)。由于峰值電流模式相比電壓模式具有不少優(yōu)點(diǎn)，所以應(yīng)用也很廣泛，本文就對(duì)峰值電流模式控制BUCK功率級(jí)電路做一些詳細(xì)分析計(jì)算和仿真。
2023-02-01
峰值電流 BUCK電路 電路計(jì)算
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基于TI MSPM0 MCU的車(chē)載充電機(jī)插槍喚醒方案
車(chē)載充電機(jī)（OBC）在整車(chē)下電后，為保證低功耗，包括主控MCU在內(nèi)的絕大部分電路都處于休眠狀態(tài)，此時(shí)需要一個(gè)低功耗的常待機(jī)喚醒模塊，檢測(cè)充電槍的插槍信號(hào)，來(lái)喚醒車(chē)載充電機(jī)主電路。本文將介紹基于TI MSPM0 MCU的喚醒方案，相對(duì)于傳統(tǒng)方案，具有高兼容性，高可靠性，便于維護(hù)，更低功耗，以及小...
2023-02-01
MCU 車(chē)載充電機(jī) 插槍喚醒
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高功率密度的電源要怎么設(shè)計(jì)？
隨著時(shí)代的發(fā)展，電源被設(shè)計(jì)得越來(lái)越小，卻越來(lái)越高效，而在節(jié)能倡議和客戶(hù)期望的推動(dòng)下，電源還需要具有功率因子校正（PFC）功能。通過(guò)減少諧波含量和被動(dòng)電源引起的電力線(xiàn)損耗來(lái)降低對(duì)交流市電基礎(chǔ)設(shè)施的壓力，這給電源設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。
2023-02-01
高功率密度 電源設(shè)計(jì) PFC
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如何選擇合適可編程交流電源
PWR系列可編程交流電源具備強(qiáng)大的波形生成功能，輕松地產(chǎn)生復(fù)雜的瞬態(tài)波形，模擬輸出正常的交流電，也能模擬輸出電力線(xiàn)路干擾或電網(wǎng)失真等異常交流電，并且支持電氣參數(shù)量測(cè)。本文介紹如何選擇合適可編程交流電源滿(mǎn)足待測(cè)物測(cè)試需求。
2023-01-31
可編程交流電源
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控制電源啟動(dòng)及關(guān)斷時(shí)序
微處理器、FPGA、DSP、模數(shù)轉(zhuǎn)換器 (ADC) 和片上系統(tǒng) (SoC) 器件一般需要多個(gè)電壓軌才能運(yùn)行。為防止出現(xiàn)鎖定、總線(xiàn)爭(zhēng)用問(wèn)題和高涌流，設(shè)計(jì)人員需要按特定順序啟動(dòng)和關(guān)斷這些電源軌。此過(guò)程稱(chēng)為電源時(shí)序控制或電源定序，目前有許多解決方案可以有效實(shí)現(xiàn)定序。
2023-01-31
控制電源啟動(dòng) 關(guān)斷時(shí)序
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