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一文了解控制系統及DC-DC轉換器控制環路設計推薦
環路補償是設計DC-DC轉換器的關鍵步驟。如果應用中的負載具有較高的動態范圍，設計人員可能會發現轉換器不再能穩定的工作，輸出電壓也不再平穩，這是由于控制環路穩定性或帶寬帶來的影響。了解環路補償理論有助于設計人員處理典型的板級電源應用問題。
2023-02-20
控制系統 DC-DC轉換器 控制環路
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三款產品，看國巨集團如何定義優秀的電子元件！
與集成電路（IC）相比，電阻、電容、電感、傳感器、電路保護等電子元件，由于結構相對簡單，功能單一，產品和技術迭代的速度也不快，因此在很多人看來并不起眼。但實際上，這些電子元件作為構建電子系統不可或缺的重要元素，也在隨著電子技術的發展，亦步亦趨，不斷進化。
2023-02-17
國巨 電子元件 片式電阻
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醫療電子領域電感器應用指南
世界衛生組織報告指出，老年人口在全球人口中的占比近 22%。人口老齡化的快速增長和慢性病發病率的增加進一步推動了對醫療電子設備的需求，從而也加速了醫療電源市場的整體增長。市場調查數據顯示，2021 年全球醫療電源市場價值 13.9 億美元，預計到 2029 年將達到 24.7 億美元，在 2022-2029 年的...
2023-02-17
醫療電子 電感器 應用指南
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5大重要技巧讓您利用 SiC 實現高能效電力電子產品！
當您設計新電力電子產品時，您的目標任務一年比一年更艱巨。高效率是首要要求，但以更小的尺寸和更低的成本提供更高的功率是另一個必須實現的特性。SiC MOSFET 是一種能夠滿足這些目標的解決方案。以下重要技巧旨在幫助您創建基于 SiC 半導體的開關電源，其應用領域包括光伏系統、儲能系統、電動汽...
2023-02-17
SiC 高能效 電力電子
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800V架構，能治好電動汽車用戶的“里程焦慮”嗎？
對于電動汽車而言，為了縮短充電時間、解決車主的里程焦慮問題，除了使用石墨烯電池和固態電池，我們還可以通過增加電壓或電流以增加流向電池的功率來達到縮短充電時間的目標。當使用增流方案時，車內必須使用更粗的電纜，這樣一來，不僅車體變重，整體成本也會增加。而如果采用增加電壓的方案，隨...
2023-02-16
電動汽車 汽車充電
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交流電源測量使用 PWM 和 PAM
PWM/PAM 乘法器的基本概念是單個周期內（非重疊）脈沖波形的平均值是脈沖面積除以脈沖重復周期。每個矩形脈沖幅度與電壓成正比，寬度與電流成正比，矩形的面積與乘積成正比：電壓乘以電流。如果脈沖重復率遠高于被測頻率，則可以假設電壓和電流沒有變化 明顯地在脈沖波形的一個周期內。PWM/PAM 輸出...
2023-02-16
交流電源 PWM PAM
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牽引逆變器：汽車創新與性能的相互交融
踩下電動汽車 (EV) 的踏板，即可獲得快速、平穩的加速。我們對此已經感到非常滿足了？當然不。新型電動汽車將擁有更高的性能和更長的續航里程。由于電動汽車將儲存的電能轉化為推進力，此類改進發生在電氣層面，而不是牽引電機層面。牽引逆變器技術的新發展使其成為一個增長領域。牽引逆變器可以管...
2023-02-16
牽引逆變器 汽車
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IU5302 恒壓充電電壓可設定的2A單節磷酸鐵鋰電池/鋰電池充電管理IC方案
鋰電池、磷酸鐵鋰電池等生活中隨時可見。通用的磷酸鐵鋰電池標稱電壓是3.2V、滿電電壓是3.6V。鋰電池標稱電壓是3.7V、滿電電壓是4.2V。但是也有些類型的鋰電池規格滿電電壓有4.2V、4.35V、4.4V，甚至有4.45V的。一般來說4.35V或是以上的屬于高壓電芯，能量密度比較高。
2023-02-15
恒壓充電 磷酸鐵鋰電池 IC
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新一代高頻大電流降壓芯片
全球經濟正敲打通信和云計算的時代大門，核心部件光模塊及CPU不斷升級，內部芯片也不斷更新迭代，這些都將對最前端技術產生影響。矽力杰推出新一代高頻大電流同步降壓轉換器SY72220，為通信及云計算設備提供更加優化的電源管理解決方案。
2023-02-15
超高頻率 矽力杰 降壓芯片
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