-

【CMOS邏輯IC基礎(chǔ)知識(shí)】——系統(tǒng)認(rèn)識(shí)CMOS邏輯IC
在前幾期的芝識(shí)課堂中,我們跟大家一起學(xué)習(xí)了電機(jī)工作相關(guān)的知識(shí),相信你已經(jīng)能夠快速掌握電機(jī)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的基本技巧。而在實(shí)際開(kāi)發(fā)中,我們已經(jīng)知道控制電機(jī)需要輸入信號(hào),而這個(gè)信號(hào)的產(chǎn)生源于一個(gè)特別的單元——邏輯IC。當(dāng)然,除了用于電機(jī)控制應(yīng)用外,邏輯IC是絕大部分電子系統(tǒng)中必不可少的半導(dǎo)體...
2023-02-28
基礎(chǔ)知識(shí) CMOS邏輯IC
-

無(wú)線(xiàn)電池管理系統(tǒng)與高性能電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)
全球汽車(chē)行業(yè)都將電動(dòng)汽車(chē)視為未來(lái)的發(fā)展方向,電動(dòng)汽車(chē)的新車(chē)型越來(lái)越多。高性能汽車(chē)制造商也紛紛加入這一趨勢(shì),從內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)向電氣化。
2023-02-28
wBMS 電動(dòng)汽車(chē)
-

實(shí)時(shí)控制和通信領(lǐng)域的 IT/OT 融合如何推動(dòng)工業(yè)自動(dòng)化
試想有一個(gè)可以彎曲和轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械臂,它的每個(gè)軸都配備了十分精準(zhǔn)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、傳感器或機(jī)器視覺(jué),仿佛在演奏一曲運(yùn)動(dòng)交響樂(lè)。但如果沒(méi)有“指揮”告訴系統(tǒng)的每個(gè)器件在何時(shí)該如何執(zhí)行各自的操作,那么機(jī)械臂可能會(huì)發(fā)出刺耳的碰撞聲和金屬摩擦聲。
2023-02-28
實(shí)時(shí)控制 通信領(lǐng)域 工業(yè)自動(dòng)化
-

【汽車(chē)創(chuàng)新三大驅(qū)動(dòng)力】系列之一:解決電氣化和電池測(cè)試挑戰(zhàn)的方法探討
電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化以及它們獨(dú)特的測(cè)試挑戰(zhàn)和解決方案,正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和智能化,智能化雖然放在最后但依然同樣重要,例如自動(dòng)駕駛。探討這三個(gè)趨勢(shì),從第一個(gè)驅(qū)動(dòng)力開(kāi)始——電動(dòng)化和電池。
2023-02-27
汽車(chē) 電氣化 電池測(cè)試
-

高壓SiC MOSFET研究現(xiàn)狀與展望
碳化硅(SiC)金屬氧化物半導(dǎo)體場(chǎng)效應(yīng)晶體管(MOSFET)作為寬禁帶半導(dǎo)體單極型功率 器件,具有頻率高、耐壓高、效率高等優(yōu)勢(shì),在高壓應(yīng)用領(lǐng)域需求廣泛,具有巨大的研究?jī)r(jià)值。回顧了高壓 SiC MOSFET 器件的發(fā)展歷程和前沿技術(shù)進(jìn)展,總結(jié)了進(jìn)一步提高器件品質(zhì)因數(shù)的元胞優(yōu)化結(jié)構(gòu),介紹了針對(duì)高壓器件...
2023-02-27
SiC MOSFET 現(xiàn)狀
-

磁性元件在光伏中的功率轉(zhuǎn)換及應(yīng)用(上)
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)發(fā)展——特別是在生態(tài)危機(jī)、化石能源困境等多個(gè)重大關(guān)鍵課題的刺激下,太陽(yáng)能在以轉(zhuǎn)換效率和成本為核心的技術(shù)和商業(yè)兩方面的關(guān)鍵難點(diǎn)上取得了巨大突破。太陽(yáng)能是可再生能源和可持續(xù)電力設(shè)施改造的關(guān)鍵形式、實(shí)現(xiàn)碳中和傳播的重要途徑,這不僅是全球共識(shí),也是美國(guó)、歐盟等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家...
2023-02-27
磁性元件 光伏 功率轉(zhuǎn)換
-

RS瑞森半導(dǎo)體超結(jié)MOS在適配器上的應(yīng)用
電源適配器(Power adapter)被廣泛應(yīng)用于日常生活中常見(jiàn)的電器電源中,如筆記本充電器、電動(dòng)車(chē)充電器等。但由于高壓的存在,作為核心部分的AC-DC控制器對(duì)器件的可靠性與能效比有著較高的要求,所以合理的選擇器件能有效降低損耗,提高可靠性,降低EMC。
2023-02-24
RS瑞森半導(dǎo)體 超結(jié)MOS 適配器
-

使用隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)指南(一)
本設(shè)計(jì)指南分為三部分,將講解如何為電力電子應(yīng)用中的功率開(kāi)關(guān)器件選用合適的隔離柵極驅(qū)動(dòng)器,并介紹實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。本文為第一部分,主要包括隔離式柵極驅(qū)動(dòng)器的介紹和選型指南。
2023-02-24
柵極驅(qū)動(dòng)器 設(shè)計(jì)指南
-

了解RET的開(kāi)關(guān)特性
可通過(guò)基極電流開(kāi)啟或關(guān)閉雙極結(jié)型晶體管(BJT)。但是,由于基極-發(fā)射極二極管兩端的壓降在很大程度上取決于溫度,因而在許多應(yīng)用中,需要一個(gè)串聯(lián)電阻將基極電流保持在所需水平,從而確保BJT穩(wěn)定安全地工作。閱讀本文,了解如何使用RET來(lái)應(yīng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)BJT的溫度依賴(lài)性。
2023-02-23
RET 開(kāi)關(guān)特性
- OLED顯示器季度榜:華碩登頂,微星躍升,三星承壓
- 2nm量產(chǎn)+先進(jìn)封裝,臺(tái)積電構(gòu)筑AI算力時(shí)代的“絕對(duì)護(hù)城河”
- HBM4時(shí)代臨近,SK海力士被曝將獨(dú)占英偉達(dá)80%訂單
- 大聯(lián)大Q3凈利首破50億創(chuàng)紀(jì)錄,AI驅(qū)動(dòng)2026年增長(zhǎng)延續(xù)
- NAND閃存明年Q1繼續(xù)暴漲!存儲(chǔ)芯片全面進(jìn)入賣(mài)方市場(chǎng)
- 音質(zhì)一目了然!LHDC重磅升級(jí),全新「段位」系統(tǒng)讓聽(tīng)歌選耳機(jī)不再糾結(jié)
- 從“分布式”到“區(qū)域化”:汽車(chē)電氣架構(gòu)的范式轉(zhuǎn)變
- 輕薄本能否運(yùn)行120B大模型?英特爾以128GB內(nèi)存與“感官覺(jué)醒”給出肯定答案
- 無(wú)人機(jī)選四旋翼還是六旋翼?從航拍到巡檢,全面剖析你的最佳選擇
- 破局"芯片墻"!黑芝麻武當(dāng)C1200如何重構(gòu)汽車(chē)中央計(jì)算底層邏輯
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall





