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汽車前端設(shè)計挑戰(zhàn)—對駕駛員的主動保護
你很有可能在啟動汽車時有著類似的經(jīng)歷，那就是只聽到咔噠聲，而不是發(fā)動機轉(zhuǎn)動的聲音。這是由電池沒電造成的，雖然電池沒電的原因會有很多，不過在大多數(shù)情況下，都是人為錯誤造成的（是不是車內(nèi)照明燈一宿沒關(guān)？）人為錯誤還會在用搭線的方式啟動汽車時發(fā)生。
2021-06-02
汽車 前端設(shè)計 駕駛員 保護
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什么是功率放大器？詳解功放的類型、類別和應(yīng)用
功率放大器是一種電子放大器，旨在增加給定輸入信號的功率幅度。輸入信號的功率增加到足以驅(qū)動揚聲器、耳機、RF發(fā)射器等輸出設(shè)備負載的電平。與電壓/電流放大器不同，功率放大器被設(shè)計為直接驅(qū)動負載并用作最終模塊在放大鏈中。
2021-06-02
功率放大器 功放
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玩轉(zhuǎn)LTspice丨生成LED驅(qū)動器的波德圖，你學會了沒？
閉環(huán)增益和相位圖是用于確定開關(guān)調(diào)節(jié)器控制環(huán)路穩(wěn)定性的常用工具。正確完成增益和相位測量需熟悉高級網(wǎng)絡(luò)分析儀。測量包括斷開控制環(huán)路、注入噪聲，以及測量一定頻率范圍內(nèi)的增益和相位（見圖1）。這種測量控制環(huán)路的做法很少應(yīng)用于LED驅(qū)動器。
2021-06-01
LTspice LED驅(qū)動器
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差壓變送器零點遷移還分正負？
在實際使用差壓變送器的過程中，經(jīng)常考慮它的維護和安裝。為便于操作，取壓點與測量儀表之間會有水平差，或當被測介質(zhì)有強腐蝕性、粘度過高等限制因素時，會對整個壓力測量過程造成一定障礙，甚至可能影響儀器的測量精度。因此，為了盡可能地實現(xiàn)差壓變送器的精確測量，通常采用差壓變送器零點遷移...
2021-06-01
差壓變送器 零點遷移技術(shù)
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成功收購半導體設(shè)備商MueTec，天準科技助推半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展
科創(chuàng)板上市公司天準科技5月17日發(fā)布公告稱，公司已于5月14日正式完成對德國半導體設(shè)備商MueTec100％股權(quán)的收購，歷時接近一年的科創(chuàng)板首例跨國收購案至此成功落幕。
2021-05-30
半導體設(shè)備 MueTec 天準科技
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這個簡單的電路為什么會燒繼電器線圈？
前幾天，芯片談?wù)撊褐杏形蛔鰴C器人產(chǎn)品的朋友遇到了一件尷尬的事情。機器人身上的設(shè)備，交給客戶之前測試過，沒有出現(xiàn)什么問題，但是拿到客戶現(xiàn)場后，繼電器線圈燒了。于是在群里請教各位群友，這個簡單的電路為什么會燒繼電器線圈。
2021-05-30
繼電器線圈
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IQ正交調(diào)制器基礎(chǔ)知識和測試詳解
近幾年來，移動通信在我國得到了迅速的發(fā)展和普及，無線通信的發(fā)射機與接收機技術(shù)也得到迅猛發(fā)展。射頻發(fā)射機的主要功能是實現(xiàn)基帶信號調(diào)制、上變頻和功率放大。與接收機的結(jié)構(gòu)相比，發(fā)射機的結(jié)構(gòu)相對比較簡單。
2021-05-27
IQ正交調(diào)制器 移動通信
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處理模擬誤差的三大技巧與策略
當然，沒有什么電路或系統(tǒng)是完美的，所以真正的問題是「對于應(yīng)用來說夠不夠好？」不過，這經(jīng)常是一個兩難的問題——通常要從哲學面來思考，同時也是許多模擬設(shè)計師在初始設(shè)計、正式審查和驗證過程中都會遇到的問題，特別是當模擬電路涉及傳感器及其訊號調(diào)節(jié)之際。
2021-05-26
模擬誤差 模擬電路
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德州儀器聯(lián)合威邁斯加速電動汽車集成動力總成方案演進
隨著汽車中電子系統(tǒng)越來越豐富，芯片使用量越來越多，隨之而來的是電子控制單元ECU數(shù)量的大幅增加。ECU的急劇增加，無論是管理、安全還是可擴展性都帶來了很大挑戰(zhàn)，為此汽車域架構(gòu)模式開始應(yīng)運而生。通過高性能的DCU（域控制處理器），整合公用系統(tǒng)組件，在軟件中分配和執(zhí)行，可實現(xiàn)以足夠的資源快...
2021-05-25
德州儀器 威邁斯 電動汽車
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