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如何為您的PCB選擇正確的阻焊層厚度和類(lèi)型
在研究電路板時(shí)，特別是作為電子行業(yè)的初學(xué)者，我總會(huì)好奇為什么 PCB 的頂層是綠色的。答案各有不同，但每個(gè)人都同意一件事：阻焊層有助于檢查，為導(dǎo)體提供保護(hù)，并防止手工裝配過(guò)程中的視覺(jué)疲勞。各種 PCB 阻焊層類(lèi)型在應(yīng)用方式、成分以及價(jià)格方面各不相同。
2024-03-28
PCB 阻焊層
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意法半導(dǎo)體2024年股東大會(huì)議案公告
服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡(jiǎn)稱(chēng)ST;紐約證券交易所代碼:STM)，公布了擬在2024年5月22日荷蘭阿姆斯特丹舉行的公司年度股東大會(huì)(AGM)上審議批準(zhǔn)的議案。
2024-03-26
意法半導(dǎo)體
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針對(duì)醫(yī)療級(jí)AC－DC電源：多種外形尺寸、插頭簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)
在設(shè)計(jì)交流供電型醫(yī)療產(chǎn)品時(shí)，除了常見(jiàn)工程挑戰(zhàn)外，還面臨一個(gè)獨(dú)特的電源問(wèn)題。您的線(xiàn)路操作 AC-DC 電源（也稱(chēng)為電源轉(zhuǎn)換器）必須滿(mǎn)足嚴(yán)格的安全規(guī)定，而不是非醫(yī)療設(shè)計(jì)所要求的。您還必須確保這種電源在各種故障模式下仍能保持安全。
2024-03-25
醫(yī)療級(jí) AC－DC電源 插頭
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貿(mào)澤電子贊助2024“創(chuàng)造未來(lái)”全球設(shè)計(jì)大賽，即日起接受報(bào)名
2024年3月22日 – 專(zhuān)注于推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新的知名新品引入 (NPI) 代理商?貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 很高興宣布贊助第22屆“創(chuàng)造未來(lái)”設(shè)計(jì)大賽。這項(xiàng)國(guó)際賽事吸引了世界各地的工程師和創(chuàng)客，各展才華設(shè)計(jì)面向未來(lái)的創(chuàng)新產(chǎn)品，并角逐最終大獎(jiǎng)。貿(mào)澤已連續(xù)超過(guò)10年贊助此項(xiàng)賽事，更有我們的重要供應(yīng)商英...
2024-03-25
貿(mào)澤電子 創(chuàng)造未來(lái) 設(shè)計(jì)大賽
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四種將被氮化鎵革新電子設(shè)計(jì)的中壓應(yīng)用
隨著技術(shù)的迅速發(fā)展，人們對(duì)電源的需求亦在不斷攀升。為了可持續(xù)地推動(dòng)這一發(fā)展，太陽(yáng)能等可再生能源被越來(lái)越多地用于電網(wǎng)供電。同樣，為了實(shí)現(xiàn)更快的數(shù)據(jù)處理、大數(shù)據(jù)存儲(chǔ)以及人工智能 (AI)，服務(wù)器的需求也在呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。鑒于這些趨勢(shì)，設(shè)計(jì)人員面臨著一項(xiàng)重大挑戰(zhàn)：如何在持續(xù)提升設(shè)計(jì)效率的同...
2024-03-21
氮化鎵 電子設(shè)計(jì) 中壓應(yīng)用
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華為、中芯國(guó)際亮相，大灣區(qū)迎來(lái)“新”風(fēng)潮！
如今，他們作為深圳市“20+8”產(chǎn)業(yè)相關(guān)展會(huì)，正致力于帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新要素集聚，助推深圳加快形成“新質(zhì)生產(chǎn)力”。2024年4月9日至11日，這個(gè)備受矚目的科技盛會(huì)再度拉開(kāi)帷幕，屆時(shí)華為、TCL、中芯國(guó)際、聯(lián)發(fā)科、海信、潮州三環(huán)等知名企業(yè)都將集結(jié)亮相。
2024-03-21
華為 中芯國(guó)際
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電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電池管理革命已經(jīng)開(kāi)始，投資回報(bào)潛力巨大
隨著電動(dòng)汽車(chē)電池組的壽命周期進(jìn)一步延長(zhǎng)，在從制造到服務(wù)再到退役的過(guò)程中，每個(gè)wBMS模塊都要維持嚴(yán)格安全協(xié)議的必要性越來(lái)越大。OEM必須始終保持電池模塊的完整性，如果無(wú)法獨(dú)立驗(yàn)證其安全狀態(tài)，模塊二次使用的價(jià)值就有被否定的風(fēng)險(xiǎn)。
2024-03-19
電動(dòng)汽車(chē) 無(wú)線(xiàn)電池管理
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雙脈沖測(cè)試（DPT）的方法解析
雙脈沖測(cè)試（DPT）是一種被廣泛接受的評(píng)估功率器件動(dòng)態(tài)特性的方法。以IGBT在兩電平橋式電路中應(yīng)用為例，如下圖，通過(guò)調(diào)節(jié)直流母線(xiàn)電壓和第一個(gè)脈沖持續(xù)時(shí)間，可以在第一個(gè)脈沖結(jié)束和第二個(gè)脈沖開(kāi)始時(shí)捕捉到被測(cè)器件在任何所需的電壓和電流條件下的開(kāi)關(guān)瞬態(tài)行為。
2024-03-19
雙脈沖測(cè)試
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800V架構(gòu)下，給連接器帶來(lái)了哪些“改變”？
眾所周知，新能源汽車(chē)用連接器的作用主要是保證整車(chē)高壓互聯(lián)系統(tǒng)，即在內(nèi)部電路被阻斷或孤立不通處架起橋梁從而使電流流通，通過(guò)獨(dú)立或與線(xiàn)纜一起，為器件、組件、設(shè)備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或光信號(hào)，并且保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號(hào)失真和能量損失的變化，是構(gòu)成整個(gè)完整系統(tǒng)連接所必須的基礎(chǔ)元件。...
2024-03-13
架構(gòu) 連接器
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