-
汽車自動旋轉屏選型指南
作為人與車輛重要的溝通及交互的橋梁，中控屏的尺寸不僅越做越大，而且不少廠商選擇旋轉大屏，不僅可以實現多場景便捷交互，而且可以使車載娛樂系統更加智能。其中的典型代表有比亞迪，全新一代唐&秦Pro中控屏會根據場景自動旋轉到橫/豎屏模式。而實現車載觸摸屏可旋轉，電機的作用不可或缺。要想實...
2023-11-08
汽車 自動旋轉屏 選型指南
-
逆勢投產 繼勝押注鐵氧體磁芯與粉料底氣何在
上海繼勝磁性材料有限公司（下稱“繼勝”）成立于2001年，是專業從事軟磁錳鋅鐵氧體磁芯生產銷售的高新技術企業，以精湛的技術保障優異的品質、以高效率的生產線保障合理的價格、以良好的管理保障及時的供貨。
2023-11-07
繼勝 鐵氧體磁芯
-
電流互感器的參數和結構
現在手頭有一個電流互感器，它原邊通過 20A，副邊是 20mA。下面還注明，工作頻率為 50Hz，0.1 這個參數不知道是什么含義。20歐姆。是對應著什么電阻呢？ 下面對這個電流互感器進行初步測量一下。
2023-11-07
電流互感器 參數
-
基于BLL2770/BLL2771/的26W車大燈應用電路詳解
相比于傳統鹵素車燈，LED大燈價格更貴，但亮度高啟動快且更加穩定，而鹵素大燈的性價比高，穿透性強。可以看出兩者其實是相互補充的，中低端的車型更多選擇的是鹵素燈，而高端的車型往往會采用LED大燈。
2023-11-06
車大燈 驅動芯片 上海貝嶺
-
近距離了解電動汽車中的諧振電容器
電動汽車（EV）的主要目標之一是提高其動力轉換裝置的效率。電力轉換的效率越高，電動汽車一次充電后的行駛距離就越遠。例如，減少DC-DC（或DC/DC）轉換器中的損耗，可使轉換器和整車的能效提高、設計進一步簡化并減少元件的發熱。
2023-11-05
電動汽車 諧振電容器
-
PI技術經理Jason Yan：1250V氮化鎵開關IC是一個重要的里程碑
Power Integrations推出具有里程碑意義的1250V氮化鎵開關IC前不久，集邦咨詢發布2022年氮化鎵（GaN）主要廠商出貨量排名，數據顯示Power Integrations（PI）以20%的市占率在2022年全球GaN功率半導體市場排名第一。這與PI的GaN發展策略和產品布局不無關系。
2023-11-04
PI 氮化鎵 開關IC
-
MPS全系列電機驅動產品助力新能源汽車實現更好的智能化
近年來，電機驅動市場有著廣泛而快速的增長，無論是在工業領域、消費領域亦或是新興的新能源汽車領域，電機驅動正在得到更多的應用。快速增長的電機驅動市場也對電子設計與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護與診斷功能、智能化、靈活性等方面。
2023-11-04
MPS 電機驅動 新能源汽車
-
汽車EMI/EMC測試標準ISO7637-2詳解
目前汽車電子熱門標準ISO7637經常遇到，所以我覺得有必要給大家簡單明了的科普一下該標準的大致內容。便于大家有針對性的使用解決方案。
2023-11-04
汽車 EMI/EMC 測試標準
-
Transphorm技術白皮書：利用Normally-Off D-Mode平臺設計將氮化鎵晶體管的優勢最大化
該技術文獻全面介紹了氮化鎵在物理特性方面自帶的優勢特性以及常閉型d-mode 氮化鎵解決方案如何發揮最大的自身優勢，用于創建具有更高可靠性、可設計性、可驅動性、可制造性和多樣性的卓越平臺。
2023-11-02
D-Mode 氮化鎵 Transphorm
- 突破效率極限：降壓-升壓穩壓器直通模式技術解析
- 高效與靜音兼得：新一代開關電源如何替代LDO？
- 寬禁帶半導體賦能：GaN射頻放大器的應用前景
- 偏置時序全解析：避免pHEMT射頻放大器損壞的關鍵技巧
- 風電變流器邁入碳化硅時代：禾望電氣集成Wolfspeed模塊實現技術跨越
- DigiKey 以全線自動化解決方案重磅參展德國 SPS 2025 展會
- 談談對迪能激光品牌升級戰略的看法
- 從5W到3kW+，安森美SMPS矩陣承包豐富場景電源管理需求
- AI驅動，數據賦能丨造物數科再度入選“百項數據管理優秀案例”
- 打印機之都” 放大招？第二屆中國打印機大會引發全行業聚焦
- 車規與基于V2X的車輛協同主動避撞技術展望
- 數字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰
- 汽車模塊拋負載的解決方案
- 車用連接器的安全創新應用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
