-
能為汽車應(yīng)用提供穩(wěn)定的參考時(shí)鐘或信號源的諧振器
在我們的日常工作中，經(jīng)常會碰到器件失效或系統(tǒng)故障，這時(shí)為了清楚界定失效事件的嚴(yán)重性，就需要定量的來描述具體的失效率，這就需要用專業(yè)的術(shù)語來溝通，而有的工程師喜歡談FIT，有的工程師喜歡談MTBF，其實(shí)這兩個(gè)概念所描述的主體是不一樣的，因此有必要在此簡析一下。
2021-08-22
諧振器 汽車應(yīng)用 參考時(shí)鐘 信號源
-
利用SiC FET降低電磁干擾和開關(guān)損耗
器件緩沖似乎是處理開關(guān)過沖、振鈴和損耗的一種“野蠻”解決方案，而這對于諸如IGBT之類較老的技術(shù)來說確實(shí)如此。但是，寬禁帶器件，尤其是SiC FET，可以將該技術(shù)用為柵極電阻調(diào)諧的優(yōu)良替代方案，以提供較低的總損耗。
2021-08-20
SiC FET 電磁干擾 開關(guān)損耗
-
汽車天線工程師選擇指南
現(xiàn)代車輛能夠提供一系列令人眼花繚亂的駕駛員安全性、舒適性和信息娛樂等功能，其中許多都依賴于無線連接。集成有天線預(yù)認(rèn)證無線的模塊產(chǎn)品非常受市場歡迎，但它們卻不能為某些特定應(yīng)用提供可行的選擇方案。當(dāng)工程團(tuán)隊(duì)需要將天線作為設(shè)計(jì)的一部分時(shí)，市場存在哪些選項(xiàng)？本文將討論這些問題。為了幫...
2021-08-16
汽車天線 連接性 指南
-
天線隔離度都有哪些問題需要我們關(guān)注？
本文將分為三部去講述天線隔離的定義、影響天線隔離度的幾個(gè)關(guān)鍵因素和終端天線如何提高隔離度，希望對大家有所幫助。
2021-08-12
天線隔離度 關(guān)鍵因素
-
解密RF信號鏈—第2部分：基本構(gòu)建模塊
分立式和集成式組件是構(gòu)成各個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域的RF信號鏈的基礎(chǔ)功能性構(gòu)建模塊。在本系列文章的 第一部分 ，我們討論了用于表征系統(tǒng)的主要特性和性能指標(biāo)。然而，為了達(dá)到期望的性能，RF系統(tǒng)工程師還必須對各類RF器件有充分的了解，RF器件的選擇將決定最終應(yīng)用中完整RF信號鏈的整體性能。
2021-08-11
RF信號鏈 構(gòu)建模塊
-
射頻應(yīng)用 - 探地雷達(dá)
隨著科技的發(fā)展，射頻系統(tǒng)在交通、醫(yī)療、防偽技術(shù)、物流、安全防護(hù)以及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和管理等領(lǐng)域已經(jīng)逐步普及。今天我們就來了解射頻應(yīng)用——利用探地雷達(dá)探測地下目標(biāo)。
2021-08-07
射頻應(yīng)用 探地雷達(dá)
-
單管150kHz放大器
設(shè)計(jì)這個(gè)150kHz選頻放大電路是為了將在 第十六屆全國大學(xué)智能汽車競賽[1] 中的節(jié)能信標(biāo)組中，用于電磁導(dǎo)航對于 無線充電信號[2] 進(jìn)行放大。
2021-08-06
單管 放大器
-
漲知識！激光雷達(dá)(LiDAR)工程要點(diǎn)
LiDAR（光探測和測距）是一種傳感技術(shù)，類似于雷達(dá)，但用光而不是無線電波。它利用反射光的原理和精確的時(shí)間來測量物體的距離。由于LiDAR高水平的深度和角度分辨率，可實(shí)現(xiàn)卓越的深度感知。此外，由于采用紅外光發(fā)射器和接收器的有源方法，因此它能夠在所有光照條件下工作。
2021-08-06
激光雷達(dá) 傳感技術(shù)
-
貿(mào)澤電子與Fingerprint Cards簽署全球分銷協(xié)議
2021年8月4日 – 專注于引入新品并提供海量庫存的電子元器件分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 宣布與知名生物識別技術(shù)公司Fingerprint Cards (Fingerprints) 簽署全球分銷協(xié)議。簽署本協(xié)議后，貿(mào)澤將向客戶分銷Fingerprints的BM-Lite模塊與開發(fā)套件，以幫助設(shè)計(jì)工程師開發(fā)可通過生物識別訪問的設(shè)...
2021-08-04
貿(mào)澤電子 Fingerprint Cards 分銷協(xié)議
- 突破效率極限：降壓-升壓穩(wěn)壓器直通模式技術(shù)解析
- 高效與靜音兼得：新一代開關(guān)電源如何替代LDO？
- 寬禁帶半導(dǎo)體賦能：GaN射頻放大器的應(yīng)用前景
- 偏置時(shí)序全解析：避免pHEMT射頻放大器損壞的關(guān)鍵技巧
- 風(fēng)電變流器邁入碳化硅時(shí)代：禾望電氣集成Wolfspeed模塊實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越
- 音質(zhì)一目了然！LHDC重磅升級，全新「段位」系統(tǒng)讓聽歌選耳機(jī)不再糾結(jié)
- 無人機(jī)選四旋翼還是六旋翼？從航拍到巡檢，全面剖析你的最佳選擇
- 破局"芯片墻"！黑芝麻武當(dāng)C1200如何重構(gòu)汽車中央計(jì)算底層邏輯
- 廣汽昊鉑首獲時(shí)速120公里L(fēng)3高速測試牌照，高階智駕邁入實(shí)用化新階段
- DigiKey 以全線自動化解決方案重磅參展德國 SPS 2025 展會
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
