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RF/微波

可控硅整流器什么時候開始導通？

可控硅整流器的導通電壓一般由其器件參數決定，具體的可控硅導通電壓取決于其型號、制造商以及應用需求。因此，在具體的應用中，應該根據實際情況選擇相應的可控硅型號和規格，以滿足電路要求。

2024-02-18

可控硅整流器

5G和Wi－Fi 6融合無線通信解決方案

5G和Wi-Fi是針對不同應用需求所開發的通信技術，看似針對不同的市場與需求，但其實彼此之間具有互補性，若能夠將5G和Wi-Fi技術相結合，將能夠發揮5G和Wi-Fi技術各自的優勢，并藉此擴大應用領域與市場。本文將為您介紹5G和Wi-Fi技術的最新發展與5G CPE（Customer Premises Equipment，用戶駐地設備）...

2024-02-08

5G Wi－Fi 6 無線通信

如何使用托管型以太網交換機為 IIoT 實現安全的時間敏感網絡

工業物聯網 (IIoT) 需要為各種設備提供安全、實時和高帶寬的連接。工業 4.0 自動化、水管理、油氣處理、運輸、公用事業電力管理以及類似關鍵應用中的 IIoT 網絡也需要一種高效靈活的方式為設備供電，而且需要一種端口密度高的連接解決方案，以便在最小的空間內支持大量設備。下一代托管型以太網交換...

2024-02-07

以太網交換機 IIoT 時間敏感網絡

示波器12bit“芯”趨勢，如何實現更高測量精度？

提高垂直分辨率一直是示波器設計者的目標，因為工程師需要測量更精細的信號細節。但是，想獲得更高垂直分辨率并不只理論上增加示波器模數轉換器（ADC）的位數就能實現的。泰克4、5和6系列示波器采用全新的12位ADC和兩種新型低噪聲放大器，不僅在理論上提高分辨率，在實用中垂直分辨率性能也大大提升...

2024-02-02

示波器模數轉換器

連載一：車載以太網時間敏感性網絡應用場景和實現難點

隨著汽車電動化、智能化、網聯化的快速發展，車內電子系統規模和復雜性日益增強，智能化系統如車道偏離警告、主動避撞等系統越來越普遍。這些系統在應用時對車載網絡的實時性、帶寬和可靠性提出了更高的要求。同時，針對未來智能汽車電子電氣架構，車載網絡也需要新型的通信技術支持。

2024-01-29

車載以太網敏感性網絡應用

通過10BASE-T1L連接實現無縫現場以太網

10BASE-T1L是在2019年11月7日經過IEEE認證的新以太網物理層標準(IEEE 802.3cg-2019)。這將通過與現場級器件（傳感器和執行器）的無縫以太網連接顯著提高工廠運營效率，徹底變革過程自動化行業。10BASE-T1L解決了至今為止一直限制在過程自動化中使用現場以太網的挑戰。這些挑戰包括功率、帶寬、布線...

2024-01-26

10BASE-T1L 以太網

詳解多路復用器濾波器

多路復用器是一組射頻(RF)濾波器，它們組合在一起，但不會彼此加載，可以在輸出之間實現高度隔離。多路復用器被用于RF前端中靠近功率放大器(PA)的位置，對于載波聚合(CA)產生很大影響；天線復用器被用在射頻前端后面，以簡化與天線之間的路由。

2024-01-25

多路復用器濾波器

10BASE-T1L MAC-PHY如何簡化低功耗處理器以太網連接

隨著越來越多的設備需要接入以太網，流程、工廠和樓宇自動化應用中的單對以太網10BASE-T1L用例（包括以太網APL）不斷擴展。隨著互聯設備增加，更高級別的管理系統可以使用更豐富的數據集，從而使生產效率得以顯著提高，同時降低了運營成本和能耗。

2024-01-23

MAC-PHY 處理器以太網

上海首家第三方整車OTA測試實驗室攜手MVG 填補智能網聯汽車測試領域空白

天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，中國信通院上海工創中心（以下簡稱“上海工創中心”）與浙江埃科汽車技術服務有限公司（以下簡稱“浙江埃科”）耗時近兩年時間聯合打造的上海首家第三方整車天線性能測試（以下簡稱“整車OTA測試”）實驗室建成并投入運營。該實驗室引入了...

2024-01-22

OTA測試智能網聯汽車測試

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