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重新定義的同步整流天花板
適配器圈內人士都知道, MP6908系列就像同步整流控制器中天花板一樣的存在。其超快的關斷速度、獨創的斜率檢測功能、以及無需輔組繞組的高端自供電功能曾經滿足了各位對一顆反激同步整流控制器的全部幻想。
2023-07-31
反激變換器 MP6951 MPS
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使用動態電壓和頻率調節來節省系統電池電量需求
移動設備消耗的能量是開關能量和泄漏能量的組合。當開關能量占主導地位時，降低電源電壓電平可有效降低總功耗，因為開關能量與電源電壓的平方成正比。
2023-07-28
動態電壓 頻率 系統電池電量
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電源設計更快更好，高效能圖騰柱PFC應用須知
現今電源供應器市場為因應全球減碳活動，已經將效能目標設定為更高效率、減少損失、節省能源、降低成本、提高系統容量為主。安森美(onsemi)提出最新高效能Totem Pole(圖騰柱) 結合全橋整流器之PFC IC NCP1680/1681設計方案，相較傳統PFC之轉換效率可以提升3%~4%，符合未來電源供應器之節省能源，降...
2023-07-28
電源設計 圖騰柱 PFC
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安森美 M3S EliteSiC MOSFET 讓車載充電器升級到 800V 電池架構
自電動汽車 (EV) 在汽車市場站穩腳跟以來，電動汽車制造商一直在追求更高功率的傳動系統、更大的電池容量和更短的充電時間。為滿足客戶需求和延長行駛里程，電動汽車制造商不斷增加車輛的電池容量。然而，電池越大，意味著充電的時間就越長。
2023-07-28
安森美 MOSFET 車載充電器
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介紹一款適用于汽車和工業場合的高效同步SEPIC控制器
LT8711是一款直流-直流控制器，支持同步降壓、升壓、SEPIC、ZETA和非同步降壓-升壓等拓撲。ADI有多款同步降壓、升壓變換器和控制器，但支持同步SEPIC拓撲的并不多。SEPIC拓撲其實非常實用，因為無論輸入電壓遠低于或遠高于輸出電壓，它都能提供穩定的電平輸出。
2023-07-27
汽車 工業 SEPIC控制器
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自動電池充電器
您是否嘗試過設計一個電池充電器，當電池電壓低于規定電壓時自動為電池充電？本文將向您介紹如何設計自動電池充電器。
2023-07-26
自動電池充電器
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為什么Tier1要開發控制器的電源管理芯片？
電源管理芯片（SBC：System Base Chip）是控制器（MCU）外圍器件工作電壓的提供者，沒有SBC供電，控制器的外圍器件則無法工作。使用SBC主要目的：降低硬件系統設計的復雜度和成本。可見，SBC在控制器開發中的重要性。對于商業行為，我們知道，降低成本意味著利潤的提高，而且，有利于產品搶占更大的...
2023-07-26
控制器 電源管理芯片
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如何使用LM317T創建可變電壓電源
借助在 PSU輸出中添加的少量附加電路，我們可以擁有一個臺式電源，能夠承受一系列固定或可變電壓，無論是正電壓還是負電壓。事實上，這比您想象的要簡單得多，因為 PSU事先已經完成了變壓器、整流和平滑，我們需要做的就是將附加電路連接到 +12 伏黃線輸出。但首先，讓我們考慮固定電壓輸出。
2023-07-26
LM317T 可變電壓電源
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用于SiC MOSFET的隔離柵極驅動器使用指南
SiC MOSFET 在功率半導體市場中正迅速普及，因為它最初的一些可靠性問題已得到解決，并且價位已達到非常有吸引力的水平。隨著市場上的器件越來越多，必須了解 SiC MOSFET 與 IGBT 之間的共性和差異，以便用戶充分利用每種器件。本系列文章概述了安森美 M 1 1200 V SiC MOSFET 的關鍵特性及驅動條件...
2023-07-26
SiC MOSFET 隔離柵極驅動器
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