-
保障下一代碳化硅 (SiC) 器件的供需平衡
在工業(yè)、汽車和可再生能源應(yīng)用中，基于寬禁帶 (WBG) 技術(shù)的組件，比如 SiC，對(duì)提高能效至關(guān)重要。在本文中，安森美 (onsemi) 思考下一代 SiC 器件將如何發(fā)展，從而實(shí)現(xiàn)更高的能效和更小的尺寸，并討論對(duì)于轉(zhuǎn)用 SiC 技術(shù)的公司而言，建立穩(wěn)健的供應(yīng)鏈為何至關(guān)重要。
2023-10-17
SiC 供需平衡
-
隔離式雙向功率轉(zhuǎn)換器的數(shù)字控制
本文探討隔離式雙向DC-DC功率傳輸?shù)膶?shí)現(xiàn)方案，即通過調(diào)整專用數(shù)字控制器，使其除了具有標(biāo)準(zhǔn)的正向功率傳輸(FPT)功能外，還支持反向功率傳輸(RPT)功能。文中將介紹系統(tǒng)建模、電路設(shè)計(jì)和仿真，并通過實(shí)驗(yàn)對(duì)理論概念進(jìn)行了驗(yàn)證。應(yīng)用表明，在兩個(gè)能量傳輸方向上，轉(zhuǎn)換效率始終高于94%。
2023-10-17
雙向功率轉(zhuǎn)換器 數(shù)字控制
-
貿(mào)澤開售來自Raspberry Pi的SBC、嵌入式設(shè)備和外設(shè)的完整產(chǎn)品系列
貿(mào)澤電子與Raspberry Pi達(dá)成合作，將直接供應(yīng)來自Raspberry Pi的單板計(jì)算機(jī) (SBC)、嵌入式設(shè)備和外設(shè)的完整產(chǎn)品系列。Raspberry Pi設(shè)備擁有緊湊的外形尺寸、出色的易用性以及諸多擴(kuò)展選項(xiàng)，無論對(duì)于簡單的教育項(xiàng)目，還是復(fù)雜的創(chuàng)客設(shè)計(jì)，乃至嚴(yán)苛的工業(yè)應(yīng)用而言，都是理想的選擇。
2023-10-16
貿(mào)澤 Raspberry Pi 授權(quán)代理商
-
Transphorm氮化鎵器件將DAH Solar SolarUnit的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致
DAH Solar的世界首個(gè)集成型光伏（PV）系統(tǒng)采用了Transphorm氮化鎵平臺(tái)，該集成型光伏系統(tǒng)已應(yīng)用在大恒能源的最新SolarUnit 產(chǎn)品。使用了Transphorm的功率器件不僅能夠生產(chǎn)出更小、更輕、更可靠的太陽能電池板系統(tǒng)，同時(shí)還能以更低的能耗提供更高的總發(fā)電量。與目前常用的硅基解決方案相比，氮化鎵器...
2023-10-16
氮化鎵器件 DAH Solar 逆變器
-
用于電動(dòng)汽車快速充電的雙向拓?fù)洌簝?yōu)化尺寸、功率、成本或簡單性的選擇
開發(fā)中的電動(dòng)汽車 (EV) 直流快速充電器現(xiàn)在必須滿足比已安裝的充電器更嚴(yán)格的規(guī)格。這一高要求源于兩個(gè)市場(chǎng)壓力：首先，為最新電動(dòng)汽車中嵌入的更高容量電池提供更快的充電速度。其次，需要實(shí)現(xiàn)雙向功率流，以支持新的車輛到電網(wǎng)（V2G）和車輛到建筑物（V2B）應(yīng)用，隨著更多能源由風(fēng)能和太陽能等波...
2023-10-16
電動(dòng)汽車 雙向拓?fù)?/p>
-
高能效、小外形的240W電源適配器參考設(shè)計(jì)
電源適配器的發(fā)展趨勢(shì)是高頻高密度及小型化，為了滿足散熱的要求，高效率是最重要的指標(biāo)之一，所以對(duì)于數(shù)百瓦的電源方案，圖騰柱PFC及LLC架構(gòu)是目前最好的選擇。安森美(onsemi)最新推出的240 W圖騰柱PFC配合最新的電流模式LLC控制器所做的48V5A參考設(shè)計(jì)(圖1)，在230Vac和48V輸出條件下，四點(diǎn)平均能...
2023-10-16
電源適配器 參考設(shè)計(jì)
-
電源模塊輸出為何振蕩？
在復(fù)雜的工業(yè)控制系統(tǒng)中，由于涉及功能繁多，因此需要各種各樣的電源進(jìn)行組合使用。各電源之間往往需要設(shè)計(jì)合適的電路進(jìn)行連接，中間電路設(shè)計(jì)得不合理的話就會(huì)導(dǎo)致電路出現(xiàn)問題。本文選擇一種情況進(jìn)行分析說明。
2023-10-15
電源模塊 輸出 振蕩
-
應(yīng)對(duì)汽車ADAS電源管理設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，誰是你心儀的“芯”方案？
安全性和功能性是汽車技術(shù)演進(jìn)的兩個(gè)主要目標(biāo)。前者是人們對(duì)汽車作為交通工具的核心訴求，以盡可能杜絕由汽車系統(tǒng)故障或人為因素所造成的事故；后者則是要不斷擴(kuò)展汽車產(chǎn)品的外延，帶來更佳的用戶體驗(yàn)。
2023-10-15
汽車ADAS 電源管理 方案
-
帶你了解主流商用組串式太陽能逆變器的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
隨著文明程度和人口密度的不斷激增，二氧化碳排放速率的不斷增加開始變得難以控制。碳排放引起的全球變暖將導(dǎo)致氣候惡化，最終破壞地球的生態(tài)。因此，作為解決方案，我們需要使用清潔能源，例如風(fēng)能和太陽能。
2023-10-14
組串式 太陽能逆變器 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
- 突破效率極限：降壓-升壓穩(wěn)壓器直通模式技術(shù)解析
- 高效與靜音兼得：新一代開關(guān)電源如何替代LDO？
- 寬禁帶半導(dǎo)體賦能：GaN射頻放大器的應(yīng)用前景
- 偏置時(shí)序全解析：避免pHEMT射頻放大器損壞的關(guān)鍵技巧
- 風(fēng)電變流器邁入碳化硅時(shí)代：禾望電氣集成Wolfspeed模塊實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越
- 廣汽昊鉑首獲時(shí)速120公里L(fēng)3高速測(cè)試牌照，高階智駕邁入實(shí)用化新階段
- DigiKey 以全線自動(dòng)化解決方案重磅參展德國 SPS 2025 展會(huì)
- 談?wù)剬?duì)迪能激光品牌升級(jí)戰(zhàn)略的看法
- 從5W到3kW+，安森美SMPS矩陣承包豐富場(chǎng)景電源管理需求
- AI驅(qū)動(dòng)，數(shù)據(jù)賦能丨造物數(shù)科再度入選“百項(xiàng)數(shù)據(jù)管理優(yōu)秀案例”
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
