-
如何搭建一個(gè)自動(dòng)的電磁干擾測試系統(tǒng)？
為規(guī)避錯(cuò)誤及不同測試環(huán)境和測試員之間的差異，自動(dòng)化EMI測量的標(biāo)準(zhǔn)化是很有必要的。本文描述了如何搭建一個(gè)自動(dòng)的電磁干擾（EMI）測試系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹了測試過程中出現(xiàn)的問題及其相應(yīng)解決方法，并介紹了如何正確的配置系統(tǒng)及其參數(shù)。
2013-03-06
自動(dòng) 電磁干擾 測試
-
關(guān)于CAN總線通訊的電磁兼容設(shè)計(jì)
CAN(Control Area Network)總線最初是一種為汽車車載設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設(shè)計(jì)的串行數(shù)字通信總線，由德國BOSCH公司和美國INTEL公司在20世紀(jì)80年代末期開發(fā)成功，并于1993年成為國際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898。
2013-03-05
CAN總線 電磁兼容
-
合理實(shí)用的EMC設(shè)計(jì)是注塑機(jī)可靠運(yùn)行的保證
由于變頻器的逆變部分高速開和關(guān)及變頻器開關(guān)電源部分開關(guān)管的高速開和關(guān)及時(shí)鐘，通訊部分電路的工作和傳輸，將產(chǎn)生非常大的輻射干擾信號(hào)。
2013-03-05
EMC 注塑機(jī)
-
采用雙絞線作為電源總線有利于信號(hào)傳輸
本文從車載總線中電源線的信號(hào)傳輸特征角度對(duì)車載總線進(jìn)行了簡要的分析，并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)電源總線的傳導(dǎo)發(fā)射進(jìn)行了測試，得出了采用雙絞線作為電源總線有利于信號(hào)傳輸?shù)慕Y(jié)論。
2013-03-05
雙絞線 電源 電磁兼容
-
PCB布線在電磁兼容性設(shè)計(jì)中的影響
隨著電子技術(shù)的發(fā)展，各種電子產(chǎn)品經(jīng)常在一起工作，它們之間的干擾越來越嚴(yán)重，所以電磁兼容問題成為一個(gè)電子系統(tǒng)能否正常工作的關(guān)鍵。同樣，隨著PCB的密度越來越高，PCB設(shè)計(jì)的好壞對(duì)電路的干擾及抗干擾能力影響很大。
2013-03-05
PCB 電磁兼容性
-
關(guān)于液晶電視的電磁兼容設(shè)計(jì)
電磁干擾一般都分為兩種，傳導(dǎo)干擾和輻射干擾。傳導(dǎo)干擾是指通過導(dǎo)電介質(zhì)把一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)上的信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。輻射干擾是指干擾源通過空間把其信號(hào)耦合(干擾)到另一個(gè)電網(wǎng)絡(luò)。
2013-03-05
液晶電視 電磁兼容
-
從EMC的角度選擇合適的模擬器件
來自不同廠商的同一型號(hào)及指標(biāo)的運(yùn)算放大器，可以有明顯不同的EMC性能，因此確保后續(xù)產(chǎn)品性能參數(shù)的一致性是十分重要的。
2013-03-04
EMC 模擬器件
-
EMC測試為什么不足，還需要什么？
盡管最新型的汽車帶有多種電子設(shè)備，但由于無法預(yù)測的電磁干擾問題，可能并不夠安全。隨著車載移動(dòng)電話和寬帶無線系統(tǒng)應(yīng)用的普及，會(huì)產(chǎn)生大量的電子噪聲，這種不安全的情況會(huì)變得更加惡化。
2013-03-04
EMC測試 汽車電子
-
如何解決DC/DC變換器電磁干擾？
對(duì)MCM功率電源而言，由于其工作在幾百kHz的高頻開關(guān)狀態(tài)，故易成為干擾源。從國外同類公司的報(bào)告及實(shí)際措施來看，解決DC/DC變換器電磁干擾主要就是滿足10kHz～10MHz電源線傳導(dǎo)發(fā)射（即國軍標(biāo)GJB151A-97中CE102）的要求。
2013-03-04
DC/DC變換器 電磁干擾
- 突破效率極限：降壓-升壓穩(wěn)壓器直通模式技術(shù)解析
- 高效與靜音兼得：新一代開關(guān)電源如何替代LDO？
- 寬禁帶半導(dǎo)體賦能：GaN射頻放大器的應(yīng)用前景
- 偏置時(shí)序全解析：避免pHEMT射頻放大器損壞的關(guān)鍵技巧
- 風(fēng)電變流器邁入碳化硅時(shí)代：禾望電氣集成Wolfspeed模塊實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越
- 音質(zhì)一目了然！LHDC重磅升級(jí)，全新「段位」系統(tǒng)讓聽歌選耳機(jī)不再糾結(jié)
- 無人機(jī)選四旋翼還是六旋翼？從航拍到巡檢，全面剖析你的最佳選擇
- 破局"芯片墻"！黑芝麻武當(dāng)C1200如何重構(gòu)汽車中央計(jì)算底層邏輯
- 廣汽昊鉑首獲時(shí)速120公里L(fēng)3高速測試牌照，高階智駕邁入實(shí)用化新階段
- DigiKey 以全線自動(dòng)化解決方案重磅參展德國 SPS 2025 展會(huì)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
