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從5W到3kW+,安森美SMPS矩陣承包豐富場景電源管理需求
開關(guān)電源(SMPS)作為一種成熟電源解決方案,能夠?qū)⒔涣麟娋W(wǎng)電能高效轉(zhuǎn)換為適用于終端負(fù)載的直流電能。這類電源通常采用兩級(jí)功率轉(zhuǎn)換架構(gòu),因此提升整體能效始終是設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵目標(biāo)。常見能效優(yōu)化手段包括選用性能更優(yōu)異的功率開關(guān)器件,或采用先進(jìn)的控制策略。此外,針對不同工作條件選擇合適...
2025-11-18
開關(guān)電源 (SMPS) 電力轉(zhuǎn)換 控制器 柵極驅(qū)動(dòng)器 開關(guān)器件
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航天史迎新玩家!貝索斯“新格倫”完美回收,馬斯克罕見祝賀
美國東部時(shí)間本周四下午約3:55,佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角36號(hào)發(fā)射復(fù)合體見證了一場航天歷史的重要時(shí)刻——杰夫·貝索斯創(chuàng)立的藍(lán)色起源公司“新格倫”巨型火箭成功實(shí)現(xiàn)一級(jí)助推器海上回收,成為全球第二家掌握這一尖端技術(shù)的航天企業(yè)。這一里程碑事件不僅打破了SpaceX在火箭回收領(lǐng)域的長期技術(shù)壟斷,也為全...
2025-11-14
藍(lán)色起源Blue Origin NASA 成功發(fā)射 新格倫火箭
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E2AGLE測試平臺(tái):航空電氣化的關(guān)鍵技術(shù)突破
在全球氣候挑戰(zhàn)背景下,航空業(yè)碳排放問題日益突出。據(jù)德國聯(lián)邦環(huán)境署數(shù)據(jù),航空運(yùn)輸占全球二氧化碳排放量的2.5%-3.1%,且若無有效對策,到2050年這一數(shù)字可能增長三倍。商用航空電氣化被視為重要解決方案,但其發(fā)展面臨巨大挑戰(zhàn),尤其是電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的測試與驗(yàn)證環(huán)節(jié)。
2025-11-12
航空電氣化 碳排放 碳中和 電動(dòng)驅(qū)動(dòng)鏈
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Peltz振蕩器的雙晶體管架構(gòu)、擺幅限制分析及實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證
不同于常見的單晶體管振蕩器結(jié)構(gòu)(如Clapp、Colpitts和Hartley),Peltz振蕩器采用獨(dú)特的雙晶體管設(shè)計(jì)。在圖1所示的基本配置中,晶體管Q1構(gòu)成共基極放大級(jí),其集電極負(fù)載由L1和C1組成的LC諧振電路提供。該級(jí)的輸出信號(hào)被饋送至第二個(gè)晶體管Q2的基極,Q2配置為射極跟隨器(共集電極結(jié)構(gòu))。通過將Q2...
2025-11-12
Peltz振蕩器 雙晶體管設(shè)計(jì) 共基極放大器電容 電阻
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風(fēng)電變流器邁入碳化硅時(shí)代:禾望電氣集成Wolfspeed模塊實(shí)現(xiàn)技術(shù)跨越
在風(fēng)電行業(yè)追求更高效率與可靠性的進(jìn)程中,碳化硅功率器件正成為打破技術(shù)天花板的關(guān)鍵支點(diǎn)。全球碳化硅技術(shù)領(lǐng)航者Wolfspeed(紐約證券交易所代碼:WOLF)與國內(nèi)可再生能源解決方案提供商禾望電氣(Hopewind)達(dá)成深度合作,將先進(jìn)的2.3 kV LM Pack模塊成功整合至950 Vac風(fēng)電變流器平臺(tái)。這一技術(shù)融...
2025-11-11
禾望電氣 Wolfspeed 合作 碳化硅 風(fēng)電變流器 風(fēng)電技術(shù) 功率模塊 可再生能源
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全面掌握直流電磁繼電器:原理、參數(shù)與選型指南
在當(dāng)今的電氣控制領(lǐng)域,直流電磁繼電器作為一種基礎(chǔ)而關(guān)鍵的自動(dòng)控制元件,以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢在電力系統(tǒng)、自動(dòng)化控制、交通運(yùn)輸和新能源等多個(gè)行業(yè)中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將深入剖析直流電磁繼電器的核心技術(shù)原理、關(guān)鍵參數(shù)、分類及應(yīng)用選型指南,為工程師提供全面的技術(shù)參考。
2025-11-11
直流電磁繼電器 電磁繼電器 繼電器選型指南 應(yīng)用領(lǐng)域 工業(yè)控制繼電器
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高效能隔離電源設(shè)計(jì)方案:理論、實(shí)踐與性能優(yōu)化
隔離電源作為現(xiàn)代電子系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分,不僅能提供電擊防護(hù)、消除接地環(huán)路干擾,還能實(shí)現(xiàn)電平轉(zhuǎn)換和噪聲隔離。本文將深入探討隔離電源的工作原理、技術(shù)架構(gòu)、性能指標(biāo)及未來發(fā)展趨勢,為工程師提供全面的設(shè)計(jì)參考。
2025-11-11
隔離電源設(shè)計(jì) 隔離DC-DC轉(zhuǎn)換器 電源隔離技術(shù) 電氣隔離標(biāo)準(zhǔn) 反激式轉(zhuǎn)換器設(shè)計(jì) 高效隔離電源
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頭部企業(yè)的共同選擇:費(fèi)思測試方案如何成為AI電源創(chuàng)新的“底座”
當(dāng)AI服務(wù)器單機(jī)功耗突破1.44兆瓦,電壓平臺(tái)從48V向800V躍遷,一場電源測試技術(shù)的革命正在發(fā)生。面對算力需求的指數(shù)級(jí)增長,行業(yè)迎來高功率密度、超高效率和液冷技術(shù)的全面挑戰(zhàn),測試環(huán)節(jié)已成為確保AI基礎(chǔ)設(shè)施可靠性的關(guān)鍵戰(zhàn)場。
2025-11-10
AI服務(wù)器 雙向電源 算力需求 邊緣計(jì)算
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多場景應(yīng)用:電池模擬器如何賦能新能源全產(chǎn)業(yè)鏈
在電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能系統(tǒng)快速發(fā)展的今天,電池模擬器正成為工程師應(yīng)對復(fù)雜測試挑戰(zhàn)的利器。EA電池模擬器通過先進(jìn)的功率電子技術(shù)和精準(zhǔn)的電池建模,為研發(fā)人員提供了一個(gè)高度可控的虛擬測試環(huán)境。這種創(chuàng)新測試方案不僅能大幅降低實(shí)物電池的測試成本,還能在早期設(shè)計(jì)階段發(fā)現(xiàn)潛在問題,顯著縮短產(chǎn)品上市...
2025-11-05
EA電池模擬器 電池模擬器選型指南 BMS測試方案 電池仿真技術(shù) 國產(chǎn)電池模擬器
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- 談?wù)剬Φ夏芗す馄放粕?jí)戰(zhàn)略的看法
- 從5W到3kW+,安森美SMPS矩陣承包豐富場景電源管理需求
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